随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，习近同时更多外资邮轮公司回归，习近以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

不仅如此，平同九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，塞拉谈及了对公司未来的规划以及思考，塞拉从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，利昂达到6000家。他以欧洲和北美市场举例称，总统每个国家的政策和法规都不一样，总统比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。比奥责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

据《华夏时报》记者了解，习近九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。对于2024年以及更长远的下一个十年，平同高禄峰当天还表示，平同公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

财报还显示，塞拉2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

他当天还认为，利昂目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。作为参照，总统财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%

卡尼曼在《思考，比奥快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，比奥就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。习近同行交流帮助他形成了正确的参照系。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，平同但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。比如，塞拉一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，塞拉他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。